關(guān)于印發(fā)《龍南市2024年“四好農(nóng)村路”實(shí)施計(jì)劃》的通知

局機(jī)關(guān)各股（室）、局屬各單位：

2023年末至2024年初期，我局開展了我市農(nóng)村公路建設(shè)情況調(diào)研工作并形成相關(guān)調(diào)研報(bào)告（附件1），調(diào)研過程中，對我市目前農(nóng)村公路存在的短板及問題進(jìn)行了梳理分析。經(jīng)研究并報(bào)有關(guān)分管市領(lǐng)導(dǎo)審定，我局制定了《龍南市2024年“四好農(nóng)村路”實(shí)施計(jì)劃》（附件2），請局機(jī)關(guān)各股（室）、局屬各單位根據(jù)職能分工，做好項(xiàng)目推進(jìn)工作。

附件 1、《龍南市交通運(yùn)輸局關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)工作情況調(diào)研報(bào)告》

         2、《龍南市2024年“四好農(nóng)村路”實(shí)施計(jì)劃》

龍南市交通運(yùn)輸局      

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附件1、《龍南市交通運(yùn)輸局關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)工作情況調(diào)研報(bào)告》

根據(jù)有關(guān)工作要求，為做好我市農(nóng)村公路建設(shè)工作，2023年底到2024年2月，我局組織人員對全市農(nóng)村公路進(jìn)行了調(diào)查研究，現(xiàn)形成報(bào)告如下。

一、我市農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本情況

1.行政等級及密度：我市境內(nèi)建有鐵路53.8公里（其中高鐵里程26.5公里），高速公路104.5公里，共有普通公路里程1439.11公里，其中國道117.658公里，農(nóng)村公路1321.452公里，分別為縣道211.9公里，鄉(xiāng)道282.937公里，村道826.615公里。目前我市14個(gè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均通達(dá)三級公路,90個(gè)行政村通暢率達(dá)到100%，通雙車道建制村比例為68.89%（62個(gè)建制村已通），農(nóng)村公路等級率86.7%（等級公路1145.738公里，等外公路175.714公里），縣道三級公路及以上比例為49%（三級公路及以上里程為104.08公里，未達(dá)到三級公路里程為107.82公里），區(qū)域等級公路密度為76.99公里/百平方公里，農(nóng)村公路密度為69.82公里/百平方公里。

2.技術(shù)等級狀況：（見下表）

龍南市公路里程年底到達(dá)數(shù)

3.縣道技術(shù)等級三級以上情況：我市共有縣道13條共211.9公里，其中達(dá)到三級及以上的有104.08公里，三級及以上比例為49.12%，目前全省縣道三級及以上公路平均比例約為62%-63%，較之全省平均水平約低13%-14%，對標(biāo)“十四五”全省縣道三級公路以上比例力爭達(dá)到70%的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

4.建制村通雙車道情況：目前我市共有建制村90個(gè)，通雙車道建制村比例為68.89%（62個(gè)建制村已通），該項(xiàng)數(shù)據(jù)目前處于全省平均水平之上，對標(biāo)“十四五”全省建制村通雙車道比例確保達(dá)到65%以上，力爭達(dá)到75%以上，已初步完成基本任務(wù)。

5、我市農(nóng)村公路短板及問題。

由于歷史原因，“十三五”以來我市交通基礎(chǔ)設(shè)施欠賬較大，雖在全力推進(jìn)相關(guān)工作，但目前農(nóng)村公路的問題及短板也仍然存在，主要為以下幾個(gè)方面：

（1）縣道三級以上公路比例較低。我市農(nóng)村公路縣道三級以上比例目前僅為49%，該項(xiàng)數(shù)據(jù)在贛州市范圍內(nèi)為排名后三，同時(shí)該數(shù)據(jù)與通雙車道建制村比例同為“四好農(nóng)村路示范縣”申報(bào)的“硬性指標(biāo)”（需達(dá)到全省平均水平以上方可具備條件開展“四好農(nóng)村路示范縣”申報(bào)工作），目前全省三級公路比例平均水平約為62%-63%（隨時(shí)間延續(xù)，后續(xù)該比例還會進(jìn)一步提升）。

（2）農(nóng)村公路區(qū)域等級公路密度較低。我市區(qū)域等級公路密度為76.88公里/百平方公里，農(nóng)村公路區(qū)域等級公路密度僅為69.82公里/百平方公里，該項(xiàng)數(shù)據(jù)在贛州市范圍內(nèi)排名靠后，且該項(xiàng)指標(biāo)為營商環(huán)境主要指標(biāo)之一。

（3）我市農(nóng)村公路等級率較低。我市農(nóng)村公路等級率僅為86.7%，目前農(nóng)村公路路網(wǎng)中，仍有約175.714公里農(nóng)村公路未達(dá)到四級公路。

二、“十四五”期間建設(shè)需求必要性、可行性分析。

在“十三五”末、“十四五”初期這段時(shí)間里，龍南交通蹄疾步穩(wěn)，聚力交通項(xiàng)目攻堅(jiān)，建成了四通八達(dá)、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)，成功邁入高鐵新時(shí)代，贛深高鐵全線通車，全面融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈生活圈。大廣高速貫穿全境，大廣高速復(fù)線于2022年9月正式通車運(yùn)營，成功爭取桃江互通項(xiàng)目成為我市第五個(gè)高速出入口，G535龍南汶龍至渡江段公路改建歷經(jīng)磨難終于全線通，G105龍南里仁至臨塘段公路改建工程正在蓄勢待發(fā)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得突破性進(jìn)展。為改善我市通行條件，提升路網(wǎng)等級，市委、市政府將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為我市重大決策事項(xiàng)，在全市各有關(guān)單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作下，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目在全市范圍內(nèi)遍地生花，在2020下半年至2023年底，我市共完成國省道改建33.4公里，規(guī)模以上縣、鄉(xiāng)、村道提升改造106公里，農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程293.5公里，實(shí)施危橋改造16座（改造比例達(dá)到我市全市農(nóng)村公路橋梁的12%），完成164公里農(nóng)村公路路面改造、修復(fù)工作，合計(jì)總投資約12.4億元。總體而言，經(jīng)過近幾年的努力，目前我市干線性道路如G4511（龍河高速）、G45（大廣高速）、G4512（南龍高速）、G535（定南至宜章）、G105（北京至澳門，里仁至臨塘段即將開工建設(shè)）目前技術(shù)等級、通行條件良好，主要聯(lián)通性道路如X265（黃竹逕至新圩）、X268（橫崗至黃牛石）、Y356（東坑至巷口）、Y347（中和至彼坑）等道路技術(shù)等級、路況指標(biāo)也較為良好。在“十四五”后期，結(jié)合目前我市市情，以及仍存在的短板及問題，本著實(shí)事求是、通達(dá)夠用、適度超前、節(jié)省成本、結(jié)合實(shí)際、兼顧環(huán)保、注重效益的原則，重點(diǎn)對以下方面進(jìn)行分析：

（一）未達(dá)三級或未硬化的縣道情況分析。

1.X262渡頭-楊村（渡頭至夾湖段）：路段全長約13公里，路段起點(diǎn)位于程龍鎮(zhèn)盤石村渡頭，途徑夾湖鄉(xiāng)三門村、新城村，終于夾湖鄉(xiāng)花樹村，目前現(xiàn)狀路面寬度為5米，路基寬6米，水泥混凝土路面，技術(shù)等級為四級。X262為整個(gè)夾湖鄉(xiāng)進(jìn)出的主要道路，全長約為27公里，其中夾湖至楊村圩段在“十三五”期間已提升技術(shù)等級為三級公路，而渡頭至夾湖段因年久失修，路面破損嚴(yán)重，是龍南市大循環(huán)（里仁-龍關(guān)公路-關(guān)西-黃竹逕至新圩公路-汶龍-巷口至榕寨路-臨塘-G105-南亨-武當(dāng)-橫黃公路-楊村-夾楊公路-夾湖-夾渡公路-程龍-G535-渡江-G535-龍南鎮(zhèn)）中的瓶頸路段。多年來，市、鄉(xiāng)兩級人大代表、政協(xié)委員建議對該路段進(jìn)行改擴(kuò)建。因受基本農(nóng)田、生態(tài)紅線、地形等各方面因素制約，該段道路提升等級難度較大，現(xiàn)階段僅部分路段可具備條件升三級（如渡頭至石磨墩電站段、中牛坑至花樹橋段），目前正在對條件適宜的路段進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其余未具備條件進(jìn)行升三級的路段，擬同步進(jìn)行路面修復(fù)改善，確保道路全線路況條件良好。

2.X879桃江鄉(xiāng)-陂頭鎮(zhèn)：路線全長約20公里，位于桃江鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)為桃江橋，終點(diǎn)為全南陂頭縣界。桃江橋至清源段現(xiàn)狀為路面5米，我市已于2023年啟動(dòng)了灑口至清源段路面改善工程項(xiàng)目，通過改善路面硬化路肩，有效路面可達(dá)到6米，技術(shù)等級四級公路，預(yù)計(jì)在2024年上半年完成該項(xiàng)目建設(shè)。清源至全南陂頭為規(guī)劃路段，目前尚未建設(shè)，該縣道是桃江鄉(xiāng)群眾清源村、中源村等生產(chǎn)生活唯一主干道，回頭路，建設(shè)清源至全南陂頭段，為打通龍南市鎮(zhèn)西部對外通道具有預(yù)期必要性。目前，全路段按二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了國土空間規(guī)劃（為將來升為省道的需要），如在未批準(zhǔn)為省道之前按三級公路建設(shè)，總投約需2億元。鑒于桃江橋至清源段現(xiàn)狀沿線房屋較多，征遷費(fèi)用較大，建設(shè)資金籌集難等因素，“十四五”期間實(shí)施改擴(kuò)建的難度較大，擬放緩至“十五五”期間謀劃實(shí)施。

3.X878灑口-龍下：路線全長約7.7公里，起點(diǎn)位于桃江鄉(xiāng)灑口村，終點(diǎn)位于全南縣界，與全南縣龍下村道路銜接，目前現(xiàn)狀實(shí)際路面寬度為5米，路基寬度為6米，但目前路網(wǎng)數(shù)據(jù)中，該道路技術(shù)等級為三級公路，因受地形制約，升級改造成本高，且改造后不能增加我市三級公路里程及比例。因大廣高速復(fù)線建設(shè)，目前道路受損極為嚴(yán)重，在2023年我局已完成該道路路面改造工程施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算等前期工作，總投資為1850萬元。與大廣高速復(fù)線項(xiàng)目辦對該路段的損毀補(bǔ)償協(xié)議已簽訂，該路段補(bǔ)償金額為399.49萬元，目前已到賬補(bǔ)償款的50%。鑒于資金缺口大，建議整合X879桃灑公路段163.13萬元，陽明至污水處理廠段12.08萬元，共574.7萬元，用于對該路段進(jìn)行修復(fù)。

4.X267 105線-上村：道路全長約14.4公里（含5.9公里規(guī)劃而未建成路段，不計(jì)入里程），起點(diǎn)位于105國道龍南鎮(zhèn)大羅工業(yè)園，途徑東江鄉(xiāng)新華村、黃沙村，現(xiàn)狀道路終于水尾。目前105線至水尾段路面寬度為6米，路基寬度為7米。因G105國道里仁至臨塘段公路改建工程即將開工建設(shè)，在G105國道建設(shè)期間，該道路將會被作為重要運(yùn)輸通道，或?qū)⑤^大程度受損。鑒于以上情況，該道路將計(jì)劃在G105國道里仁至臨塘段公路改建工程建設(shè)完成后開展縣道升級工作，預(yù)計(jì)啟動(dòng)時(shí)間為“十五五”初期。同時(shí)，擬在農(nóng)村公路路網(wǎng)調(diào)整工作中，將其改線，在黃沙村水尾與改線后的105國道相接，路線全長將減至為8.5公里。

5.X268橫崗-黃牛石（古坑至黃牛石段）：全長約36公里，起點(diǎn)位于九連山古坑村，途徑潤洞村，終點(diǎn)位于墩頭村，與廣東省連平縣道路銜接，目前路面寬度為5米，路基寬度6米，水泥混凝土路面，四級公路。因該段位于山區(qū)，地形條件極為復(fù)雜，縣穿越九連山保護(hù)區(qū)核心區(qū)域，目前政策原則上不支持進(jìn)行升級改造。

6.X880含水-潤洞：道路全長約10公里，起點(diǎn)位于九連山鎮(zhèn)潤洞村，途徑花露，終點(diǎn)位于全南縣界，與金龍鎮(zhèn)道路相接，目前現(xiàn)狀為砂石路面，路面寬度約3.5米。因道路實(shí)際交通量極小，原僅作為林區(qū)生產(chǎn)道路，對其進(jìn)行改造或者升級的意義不大，暫無升級改造必要，目前在我市國儲林建設(shè)融資貸款工作中，該道路已列入其道路清單，在完成項(xiàng)目融資工作后，將會對該道路進(jìn)行路面硬化。

8.X266青茶-程龍：道路全長約15公里，起點(diǎn)位于原安基山林場，途徑林中村，終點(diǎn)位于程龍鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)，與G535相接，目前路面寬度5米，路基寬度6米，原為水泥混凝土路面，在2023年期間，由旅發(fā)集團(tuán)通過融資，開展了道路“白改黑”改造，目前道路現(xiàn)狀為瀝青路面，四級公路。因我市規(guī)劃調(diào)整，該道路現(xiàn)狀基本為景區(qū)內(nèi)部道路，且四級公路能夠基本滿足安基山景區(qū)目前的交通需求，無進(jìn)行升級改造的必要，目前正在對接省、市，擬在農(nóng)村公路路網(wǎng)調(diào)整工作中，將其降為鄉(xiāng)村道。

9.X263石門-夾湖：道路全長約21公里，起點(diǎn)位于南亨鄉(xiāng)助水村，途徑南亨鄉(xiāng)石門村、夾湖鄉(xiāng)松湖村，終于夾湖鄉(xiāng)花樹村，與縣道X262相接。目前該道路南亨鄉(xiāng)助水至石門段、夾湖鄉(xiāng)松湖至花樹段均為路面寬度3.5-4米寬的水泥路面道路，我局于2023年下半年啟動(dòng)了南亨鄉(xiāng)高乾與夾湖鄉(xiāng)松湖5公里路面硬化工程，路面寬度為3.5米，水泥混凝土路面，預(yù)計(jì)在2024年完成項(xiàng)目建設(shè)。因該道路實(shí)際交通量較小，僅為連通我市東西方向的次要道路，短期內(nèi)并無升級改造的必要與價(jià)值。

10.X852南逕口-修建（關(guān)西圩至定南縣界段）：該路段全長約7.4公里，起點(diǎn)位于關(guān)西鎮(zhèn)關(guān)東村，終點(diǎn)位于定南縣界，與定南縣歷市鎮(zhèn)（城關(guān)鎮(zhèn)）道路相接，路面寬5米（局部路段因受京九鐵路、龍河高速制約，難于拓寬，目前僅為3.5米），路基寬6米，水泥混凝土路面。該段道路因受京九鐵路、龍河高速、贛深高鐵等制約，且沿途大多為基本農(nóng)田，難于重新選線避免與鐵路、高速并行的狀況；目前關(guān)西至定南城鎮(zhèn)的道路有黃竹逕至新圩旅游公路（三級）途經(jīng)G535通達(dá)，X852南逕口-修建（關(guān)西圩至定南縣界段）道路為通往定南縣的次要通道，綜上，短期內(nèi)無升級改造的可能性與必要性。

11.X854月子-關(guān)西：道路全長約8.5公里，起點(diǎn)位于定南縣界，與嶺北鎮(zhèn)道路相接，終點(diǎn)位于關(guān)西鎮(zhèn)翰崗村，與X852南逕口至修建相接，該道路路面寬3.5米，路基寬4.5米，其中4.9公里為水泥混凝土路面，在縣界處、下壩有兩個(gè)共3.6公里為未硬化的路段。因該道路實(shí)際交通流量較小，且定南縣境內(nèi)的銜接道路全線基本為路面寬度3.5米寬的四級路，暫無升級改造必要，目前正在謀劃在“十四五”末期將縣界處、下壩等兩個(gè)未硬化的路段進(jìn)行硬化。

另外，根據(jù)贛州市交通運(yùn)輸局《關(guān)于縣道路網(wǎng)調(diào)整和變更建制村村部位置及通達(dá)路線需求摸底的通知》（贛市交函字〔2023〕195號）文件精神，為進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，我市擬申報(bào)對部分農(nóng)村公路行政等級、線型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整后我市縣道總里程由原有211.9公里調(diào)整為215.2公里，縣道三級公路里程由原有104.1公里調(diào)整為125.4公里，三級公路比例由原有48.94%提高至58.27%，三級公路比例提升9.33%。

（二）未達(dá)到雙車道建制村的情況分析。

目前我市未通雙車道的建制村有：

1.桃江鄉(xiāng)：

（1）灑口村、中源村、清源村（合計(jì)改造里程約8.7公里，現(xiàn)狀寬度5米，縣道）：該三個(gè)村通達(dá)路線均為X879桃江鄉(xiāng)至陂頭鎮(zhèn)，我市已于2023年啟動(dòng)了灑口至清源段路面改善工程項(xiàng)目，通過改善路面硬化路肩，有效路面可達(dá)到6米，技術(shù)等級四級公路，預(yù)計(jì)在2024年上半年完成該項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)該三個(gè)村可實(shí)現(xiàn)通達(dá)雙車道。

2.程龍鎮(zhèn)：

（1）八一九村（改造里程約4.4公里，現(xiàn)狀路面寬度3.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y349八一九至楊梅（G535至八一九段），斷頭路，因該村常住人口較少，沿途大多為基本農(nóng)田同時(shí)該村較大部分區(qū)域已列入景區(qū)規(guī)劃，暫未難于對道路改造拓寬；

（2）楊梅村（改造里程約0.5公里，現(xiàn)狀路面寬度3.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y349八一九至楊梅（楊梅段）接Y304龍小線至千年古樹群，可考慮在“十四五”末期計(jì)劃將通達(dá)路線進(jìn)行改造提升。

（3）五一村（改造里程約0.5公里，現(xiàn)狀路面寬度4.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為X266青茶至程龍（程龍圩至五一橋段），可考慮在“十四五”末期計(jì)劃將通達(dá)路線進(jìn)行改造提升。

（4）林中村（改造里程約8.5公里，現(xiàn)狀路面寬度3.5米）：該村通達(dá)路線為Y348羊古亂至林洞接X266青茶至程龍，臨崖時(shí)水，地形條件較為復(fù)雜，拓寬改造難度較大，投資較大；該村實(shí)際常住人口較少，且X266青茶至程龍（安基山大橋至安基山林場段）已調(diào)整為安基山景區(qū)內(nèi)部道路，短期內(nèi)拓寬改造的必要不強(qiáng)。

3.渡江鎮(zhèn)：

（1）嶺下村（改造里程約1公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y367龍小線-象塘橋頭（渡江圩至嶺下村段），因道路兩側(cè)房屋較為密集，且涉及基本農(nóng)田，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（2）竹梓村（改造里程約1.6公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村實(shí)際通達(dá)路線為Y345三星至新大（新大至豐收橋段），路網(wǎng)數(shù)據(jù)中建制村點(diǎn)位信息有誤，在路網(wǎng)數(shù)據(jù)更新工作中將會進(jìn)行糾錯(cuò)，Y345三星至新大目前已全線達(dá)到6米路面，無需另行實(shí)施拓寬改造工程。

4.夾湖鄉(xiāng)：

（1）三門村（改造里程約1.6公里，現(xiàn)狀寬度4.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y359夾湖至三門（三門橋至三門村委會段），該路段現(xiàn)狀寬度已達(dá)4.5米及以上，滿足使用需求，過三門橋后路段山高，崖深，改造拓寬難度非常大，造價(jià)相當(dāng)較高，短期內(nèi)不建議對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（2）松湖村（改造里程約3.3公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為X263石門至夾湖，該路段基本滿足目前交通量使用需求，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

5.九連山鎮(zhèn)：

（1）墩頭村、潤洞村（改造里程合計(jì)約31公里，現(xiàn)狀寬度5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為X268橫崗至黃牛石（古坑至墩頭段），因該段位于山區(qū)，地形條件極為復(fù)雜，縣穿越九連山保護(hù)區(qū)核心區(qū)域，目前政策原則上不支持進(jìn)行升級改造。

6.里仁鎮(zhèn)：

（1）張古塅村（改造里程約2.7公里，現(xiàn)狀寬度3.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y337東坑至?xí)垼℅105至張古塅村段），該路段東坑圩至村部沿線兩側(cè)大多為基本農(nóng)田，改造拓寬難度大，基本滿足目前交通量的使用需求，短期內(nèi)不建議對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（2）正桂村（改造里程約2.4公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y366栗園至黃沙，目前該村已通過城市道路連通至村部附近，屬于已通達(dá)雙車道建制村，在路網(wǎng)數(shù)據(jù)更新工作中將會將其錄入，無需另行實(shí)施拓寬改造工程。

（3）中興村（改造里程約4.4公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為C027大舉口至大舉，該路段目前交通量滿足使用需求，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

7.臨塘鄉(xiāng)：

（1）大屋村（改造里程約1.5公里，現(xiàn)狀寬度5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為C091茶亭至大屋，可考慮在“十四五”末期計(jì)劃將通達(dá)路線進(jìn)行改造提升，總投約300萬元。

（2）臨江村（改造里程約2.2公里，現(xiàn)狀寬度3.5-4.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y368水口至石門，該村涉及人口較多，可考慮在“十四五”末期計(jì)劃將通達(dá)路線進(jìn)行改造提升。

（3）塘口村（改造里程約4.4公里，現(xiàn)狀寬度3.5-4.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y368水口至石門，茶坑水庫建設(shè)期間，把該道路作為施工便道使用，破損較為嚴(yán)重，群眾意見較大；該村涉及人口較多，應(yīng)考慮盡快啟動(dòng)道路修復(fù)工作，從長遠(yuǎn)計(jì)，應(yīng)考慮對該路線進(jìn)行改造提升。

（4）西坑村（改造里程約3.3公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y350大田至西坑，該路段滿足目前交通量的使用需求，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

8.東江鄉(xiāng)：

（1）新嶺村（改造里程約4.3公里，現(xiàn)狀寬度5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y344歐都至新嶺，該道路在G105國道里仁至臨塘段公路改建工程建設(shè)期間將會被作為重要運(yùn)輸通道，或?qū)⑤^大程度受損，鑒于以上情況，該道路將計(jì)劃在G105國道建設(shè)完成后開展改建工作，預(yù)計(jì)啟動(dòng)時(shí)間為“十五五”初期。

9.南亨鄉(xiāng)：

（1）東村村（改造里程約0.9公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為C097 105國道至南亨圩，該路段目前交通量滿足使用需求，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（2）石門村、助水村（合計(jì)改造里程約12.7公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為X263石門至夾湖，該路段基本滿足目前交通量的使用需求，短期內(nèi)不建議對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

10.楊村鎮(zhèn)：

（1）蕉陂村（改造里程約1.7公里，現(xiàn)狀寬度3.5-5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為C155敬老院至橫黃線（全長約1.1公里）接Y361五星至茶園（蕉陂村段，約0.6公里），該路段因改造條件受限（下穿大廣高速、基本農(nóng)田等），暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（2）坪湖村（改造里程約0.9公里，現(xiàn)狀寬度3.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為Y306橫黃線至仙人，該路段因改造條件受限（基本農(nóng)田、房屋拆遷等），暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（3）員布村（改造里程約0.8公里，現(xiàn)狀寬度3.5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為C161下蓮塘至員布，該路段目前交通量滿足使用需求，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

（4）紫霞村（改造里程約2.4公里，現(xiàn)狀寬度5米，水泥路面）：該村通達(dá)路線為C171新茶至羅屋段，2020年，對該道路進(jìn)行了改造，主要受沿線基本農(nóng)田和房屋征遷的制約，建設(shè)路面寬度5為米，該路段滿足目前交通量的使用需求，暫未考慮對路段全線進(jìn)行改造拓寬。

預(yù)計(jì)2024年路網(wǎng)數(shù)據(jù)更新后，我市桃江鄉(xiāng)灑口村、中源村、清源村，渡江鎮(zhèn)竹梓村，里仁鎮(zhèn)正桂村等5個(gè)建制村可通達(dá)雙車道，屆時(shí)我市建制村通達(dá)雙車道個(gè)數(shù)可達(dá)67個(gè)，占全部90個(gè)建制村的74.44%，基本達(dá)到江西省建制村通雙車道比例規(guī)劃目標(biāo)（遠(yuǎn)超基本目標(biāo)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)）。

（三）我市其它農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目情況分析

調(diào)研過程中，對各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)其他農(nóng)村公路建設(shè)需求進(jìn)行了摸排和統(tǒng)計(jì)，除縣道、建制村通雙車道建設(shè)項(xiàng)目以外，共計(jì)約有165.5公里農(nóng)村公路提升改造建設(shè)需求，該部分的道路建設(shè)，將根據(jù)項(xiàng)目輕重緩急，本著實(shí)事求是、通達(dá)夠用、適度超前、節(jié)省成本、結(jié)合實(shí)際、兼顧環(huán)保、注重效益的原則，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭負(fù)責(zé)實(shí)施，市交通運(yùn)輸局做好行業(yè)管理、指導(dǎo)等有關(guān)工作，符合政策的，向上爭取項(xiàng)目補(bǔ)助資金。

三、我市2024年工作計(jì)劃及打算

根據(jù)對我市農(nóng)村公路的總體情況分析，結(jié)合我市市情，就2024年農(nóng)村公路建設(shè)工作擬定如下計(jì)劃：

（一）繼續(xù)加快推進(jìn)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)工作

加快推進(jìn)2023年啟動(dòng)建設(shè)的龍南市X263石門至夾湖（高乾至松湖段）公路改建工程、龍南城鄉(xiāng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目—中心城區(qū)防洪提升工程（大穩(wěn)橋至劉屋配套工程）、龍南市X879桃江至陂頭鎮(zhèn)（灑口至清源段）路面改善工程等項(xiàng)目建設(shè)，確保在2024年6月底前全面完工通車，進(jìn)一步提升我市路網(wǎng)連通性及將我市建制村通雙車道比例提升至70%以上。

（二）推動(dòng)條件成熟的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目落地

1.推動(dòng)縣道X262渡頭-楊村（渡頭至石磨墩電站段）升級改造工程、縣道X262渡頭-楊村（中牛坑至花樹橋段）升級改造工程，力爭在2024年6月底前開工建設(shè)，2025年3月底前完成項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)提高我市縣道三級以上公路比例。

2.推動(dòng)實(shí)施縣道X878灑口至龍下道路改善工程等項(xiàng)目，實(shí)施一批農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程項(xiàng)目，切實(shí)保障群眾出行安全，提高我市路況PQI均值。

龍南市交通運(yùn)輸局     

2024年2月28日     

附件2：

龍南市2024年“四好農(nóng)村路”實(shí)施計(jì)劃